 |
| Vstrekovač |
V bežných systémoch sa palivo vedie z palivovej nádrže, cez nízkotlakové potrubie a jemný čistič paliva do vysokotlakových čerpadiel a z nich vysokotlakovým potrubím ide priamo do vstrekovača. Dosiahnutý vstrekovací tlak je od 600 do 1200 barov. Zatiaľ čo v Common Rail systéme je palivo vedené z palivovej nádrže nízkotlakým elektrickým čerpadlom (3bar) cez filter do vysokotlakého čerpadla. Vysokotlaké čerpadlo reguluje tlak od 300 do 2000 barov v závislosti od zaťaženia motora. Z neho je vedený tlak do vstrekovača cez zásobník tlaku – rail. U Common Rail je vysokotlakové čerpadlo len jedno a zvyčajne je trojpiestové. Vstrekovače sú riadené elektrickým impulzom z riadiacej jednotky motora.
Common Rail systém je obľúbenejší v čoraz väčšom počte automobilov. Je to celosvetovo najrozšírenejší systém vysokotlakového priameho vstrekovania nafty. Používa sa aj v nákladných autách. Medzi prvých výrobcov tohto systému patrí firma MAN. Dnes už vyrábajú systémy Common Rail spoločnosti Denso, Bosch, Delphi, a Siemens - VDO.
Prvý prototyp Common Rail systému vznikol už koncom 60.tych rokov keď ho vyvinul Švajčiar Robert Huber. Prvé modely osobných automobilov vybavených týmto systémom však prišli na trh až v roku 1997.
Commom Rail systém sa skladá z troch funkčných a priestorových oddelených častí:
- Vysokotlakové čerpadlo - vytvára potrebný tlak pre vstrekovanie
- Rozvodové vedenie vstrekovača paliva – slúži ako sklad tlaku
- Injektory k rozvodnému vedeniu vstrekovača – „dávkujú“ palivo
Za nevýhodu systému Common Rail sa často považuje jeho nízka životnosť. Vo všeobecnosti sa doporučuje vstrekovacie dýzy meniť po 100 000 najazdených kilometroch a celé vstrekovače po 200 000 km. Životnosť vstrekovačov sa však vo veľkej miere dá ovplyvniť starostlivosťou o palivovú sústavu (pravidelná výmena palivového filtra, používanie aditív do nafty, používanie kvalitnej nafty z minimálnym množstvom biozložky). Pri správnej údržbe a starostlivosti o auto sa Common Rail vstrekovače môžu vzácne „dožiť“ aj 300 000 najazdených kilometrov.